מזין פחם מחזיר סדרה K

תיאור קצר:

מזין פחם הדדיות מסוג K משתמש במנגנון מוט חיבור לארכובה כדי לגרור את הלוח התחתון של 5 מעלות כלפי מטה בכדי לבצע תנועת גומלין ליניארית על הגליל, כדי לפרוק באופן אחיד פחם או חומרי גרגירים ואבקה רופפים אחרים עם תכונת השחזה קטנה וצמיגות קטנה מ את ציוד ההזנה לציוד המקבל.


פרטי מוצר

תגי מוצר

מזין פחם הדדיות מסוג K משתמש במנגנון מוט חיבור לארכובה כדי לגרור את הלוח התחתון של 5 מעלות כלפי מטה בכדי לבצע תנועת גומלין ליניארית על הגליל, כדי לפרוק באופן אחיד פחם או חומרי גרגירים ואבקה רופפים אחרים עם תכונת השחזה קטנה וצמיגות קטנה מ את ציוד ההזנה לציוד המקבל. מזין הדדיות מסוג K מתאים להובלת חומרי תפזורת במכרות, מוקשים, מפעלי הכנת פחם, תחנות העברה, סדנאות לטיפול בפחם, מסופי חומרים בתפזורת נמל וכו '. הוא יכול להעביר את חומרי התפזורת למסוע החגורה או ציוד סינון אחר ואחסון מכשירים דרך הממגורה או ישירות. מימוש האכלה אחידה של עפרות, פחם חול, דגנים וחומרים בתפזורת אחרים

ציוד זה יכול להזין פחם באופן שווה דרך בונקר פחם למסוע או ציוד סינון אחר, המתאים למפעל להכנת מכרות ופחם.

1. מבנה: מזין הפחם מורכב ממשפך, מפחית, מנוע משותף, פלטפורמת הילוכים, מנגנון העברה, פלטה תחתונה (פלטת האכלת פחם), גוף הזנת פחם, רולר ושער.

2. עקרון: באמצעות מנגנון מוט החיבור של המפחית והארכובה, המנוע מניע את הפלטה התחתונה בכדי לבצע תנועת גומלין ליניארית על הרולר, כדי לפרוק באופן אחיד את החומרים למסוע או ציוד סינון אחר.

 

ישנם שני סוגים של מבנה מזין פחם: עם שער ויסות וללא שער ויסות.

על ידי השער ניתן לשלוט על הפרודוקטיביות עם השער המווסת, ואת התפוקה המפורטת בטבלה לעיל היא התפוקה כאשר היא מותאמת למצב המקסימלי (שווה ערך לזה ללא ויסות השער).

 

התקנה ושימוש במזין פחם הדדיות מסוג K (מזין)

1. מזין פחם הדדי קבוע מתחת לפתח סל האחסון. לפני ההתקנה, יש צורך לקבוע את המיקום האופקי, להדק את המסגרת ואת פתח הפח בעזרת ברגים, ואז למקם את פלטפורמת ההולכה במצב הנכון, לרתך את מסגרת ה- H עם המסגרת ופלטפורמת ההולכה היטב, ליישר ולהתקין את המפחית והמנוע, כוונן כראוי, והדק בעזרת ברגים.

2. לאחר התקנת מזין הפחם ההדדי, אין צורך לבצע בדיקת עומס. במהלך הפעולה, בדוק אם כל החלקים עובדים כרגיל, ועליית הטמפרטורה המרבית של מיסב הגלגול לא תהיה גבוהה מ- 60 ℃.

3. בעת התאמת התפוקה בהתאם לדרישות הפריקה, משוך את פיר הסיכה בחלק הארכובה, שחרר את האום, סובב את המיקום "1,2,3,4" של מעטפת הארכובה לבחירת המיקום הקבוע, הכנס את מוט סיכה, חבר את הארכובה ואת מעטפת הארכובה, הידוק את פיר הסיכה והאום ואז הפעל את המנוע לאחר ההתאמה.

 

שיפוץ ותחזוקה יומיומית של מזין פחם הדדיות מסוג K (מזין גומלין):

1. לפני הפעלת המזין, צריך להיות מספיק פחם גולמי בבונקר כדי למנוע פגיעה ישירה על הרצפה (פלטת הזנת פחם) בעת העמסת פחם לבונקר.

2. לאחר עבודה מתמשכת מדי חודש, בדוק אם חלקי המכונה רופפים ותופעות חריגות אחרות. אם יש תופעות חריגות, תקן אותן מיד.

3. יש לתקן או להחליף את לוח הבטנה התחתון של מזין הפחם ההדדי במגע ישיר עם הפחם אם עוביו הוא יותר ממחצית העובי המקורי.

 

אם חלקי הגומלין אינם פועלים כרגיל במשך שישה חודשים, יש להחליפם באופן מיידי.

 

אחזקת החלקים העיקריים של מזין הפחם ההדדי:

א. מפחית: בדוק אחת לחצי שנה, ונקה את מיסב הגלגול ואת התיבה או החלף את שמן הסיכה.

ב. מנוע: על פי דרישות התחזוקה של המנוע.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • מוצרים קשורים